“真皮”在很多商品上都是意味着高品质，比如真皮的皮鞋、真皮的手包、真皮的皮夹克，还有汽车上真皮的座椅。尽管真皮座椅在汽车上往往带给人冬天冰、夏天热的感觉，但因为国人们的“面子”和“档次”感，所以真皮坐椅深受众多购买的人的青睐。对于普通车主们来说，真皮座椅最大的优点一是显档次，二是便于打理，脏了可以随便擦一擦。

  在买新车的消费者中，绝大部分的消费者会选择“升级线S店和厂家直接对接，提供的真皮座椅也肯定会是原装货，即便不是原装货，质量也必然不会差。二是觉得省事，把钱一交就等着提车。可是，随着有关汽车真皮座椅的投诉慢慢的变多，为此打官司而被新闻媒体报道出来的案例也被公诸于世。大概的内容就是4S店承诺了真皮却提供的是人造革座椅。

  所谓山寨真皮，总体能够理解为“人造革”。人造革分为两种，第一种就是学名“PVC（聚氯乙烯）人造革”。属于第一代人造革，它的塑料感很强，手感僵硬，抗磨损、搞老化能力都比较差。第二代人造革就是之前提到的PU皮，学名为“PU（聚氨酯）人造革”，这样一种材料光泽柔和、触感柔软，已经颇有“真皮”的感觉了。在上世纪70年代又有了PU皮的升级产品——“超细纤维人造革”（以下简称“超纤革”），这是一种用极细的纤维做成的新型高档次的人造皮革，具有真皮的特性及比真皮优越的指标。可与高级天然皮革相媲美，具有天然皮革所固有的吸湿透气性，并且在耐化学性、防水、防霉变性等方面超过天然皮革。超纤革就如同“六耳猕猴”一般，以假乱真的程度让各位“唐僧”分不清。

  首先是看，真皮座椅皮面光滑，皮纹细致，色泽光亮，都有细小的毛孔；第二是摸，真皮手感质地柔软、滑爽有弹性，若皮面颗粒多、板硬或发粘均为下品；第三是烧，合成皮虽然也是皮，但在工艺流程中会添加一些胶类化学物质，烧后会有一些焦状物，真皮就没有（各位车主请三思，不要随意使用此方法）；第四是擦，用潮湿的细纱布在皮面上来回擦拭几次，若有脱色现象则说明质量不过关；第五是拉，两手拉起皮子向两边拉，真皮拉后不会变形，假皮则不然。

  终上所述，“真皮座椅”形形。如果你很喜欢“真皮座椅”，最好买带有这个配置的车型，毕竟整车厂对供应商的要求比较高，原料也经过了一系列的测试认证，品质还是相对有保证些。如果原厂在标注配置时，使用的是“皮革座椅”之类的说法（十几万的车型多如此），那就并不全是真皮了；不过，也不能简单认很LOW，因为它的使用体验未必就比真皮差。总之，就“真皮座椅”，也只能说选择喜欢的就好。