探险者诞生于上世纪九十年代，第一代依据皮卡车型开发，但装备了其时奢华车才有的真皮座椅、CD播放器、JBL音响等，现在发展到第六代的探险者则依据独立的架构，坚持了一份野性的一起，更重视奢华驾乘体会，新款的探险者赤金版更进一步，相较于进步越野才能的昆仑巅峰版，赤金版则专心于乘坐感触，带来更奢华的规划，那么这款车与一般探险者有何差异？实用性怎么？下面咱们来详细分析。

  福特探险者依据CD6渠道打造，相较于当时市面上的同价位车型，CD6渠道愈加硬核，是传统的综置后驱渠道，专心于奢华车，更长的车头和放置方位靠后的发动机，配上综置的变速箱，让整车的前后配重挨近50:50，机舱内选用横向拉杆添加刚度，有利于控制稳定性，关于高重心的SUV来说，可以有实际效果的削减推头现象。

  而且可以在必定程度上完结50：50的前后轴静态配重比。而且装备智能四驱体系+TMS地势办理体系。在悬挂的规划上，福特看齐更高价位的运动车型，比方宝马，选用了相似的前双球节支柱悬挂和H臂多连杆后悬挂，其间双球节规划能进步控制精准度，而后部的H臂规划可以确保控制臂的刚度，关于重量级的SUV来说，确保支撑度，前后悬挂的下控制均为铝合金规划，下降簧载质量，逐渐进步控制感触，加上福特在赛事中获取的悬挂调校经历，全体底盘质感上乘。

  探险者赤金版整沿用了ST-Line版别的规划，但配色从头规划，选用加勒比灰车身色彩，行进气格栅选用海波金规划，保险杆两边和门槛的方位也选用金色饰条，添加了视觉上的冲击力，前后保险杠和轮眉等方位带有高光黑色饰条，合作黑色的EXPLORER车标，比较一般版别，全体外观规划和色彩调配看起来更精美。

  探险者赤金版仍旧搭载第四代EcoBoost发动机，2.3T四缸可以给我们供给276马力的功率，峰值扭矩为425Nm，峰扭迸发转速为3500rpm，关于中大型SUV来说彻底够用，匹配福特内部研制制作的10AT变速箱，得益于多挡位，变速箱能带来更绵密的动力输出，一起在高转速时下降发动机转速，百公里加快时刻为7.8秒。

  除了独立悬挂和新的内饰规划，国产的探险者专门为国人从头规划了座椅，座椅的概括、软硬和头枕等都依据人体工程学规划，比较规范探险者，赤金版添加了前排座椅按摩、通风、加热功用，以及第二排座椅加热和侧窗遮阳帘，关于第三排乘客，赤金版别也照料有加，第二排座椅带有一键进出功用，便利第三排乘客收支，赤金版还装备第三排电动折叠座椅，14喇叭的B&O音响也是赤金版的标配。

  相较于造车新势力，福特的智驾也不输，赤金版装备L2级 Co-Pilot 360TM智行驾驭辅佐体系，整车带有20个雷达与摄像头，遍及全车，经过发动LC智能领航辅佐体系，车辆可以在0-180km/h全速段坚持居中巡航，并与前车坚持相应的安全间隔。比较风气版，赤金版多了倒车车侧预警、并线辅佐、主动泊车等。