“用‘野’来对抗‘卷’。”这是福特中国总裁兼首席执行官吴胜波，关于福特如何在中国市场破局的观点。因此我们正真看到，从4月份上海车展到6月份重庆车展，再到刚刚结束的成都车展，从Bronco到Ranger，福特所推出或亮相的产品能用一个“野”字来概括，这也契合了“性能福特”的品牌标签。而福特还有另一种更豪华的“野”——探险者。这是福特SUV产品体系中的豪华旗舰产品，历经33年的沉淀，在全球赢得了超800万消费者的选择。
而在今年5月份推出昆仑巅峰版车型之后，长安福特探险者家族再度加入了一个新成员——探险者赤金版。该版本车型在成都车展上已经开启预售，预售价格为39.98万元。与昆仑巅峰版车型不同，赤金版车型主打“硬核之上更豪华”，主要聚焦在外观和内饰“豪华感”的提升，同时兼具硬核的越野性能。9月6日，飞灵汽车也受邀参与其上市前的静态品鉴，来看看探险者赤金版是如何向用户更好的提供不输豪华品牌的舒适和品质。
探险者赤金版的豪华，融入外观到内饰的细节设计之中。福特探险者赤金版在承袭福特SUV家族硬派设计的基础上，继续沿用“陆上豪华游艇”的设计理念，并以第一缕朝阳映在海波上的金灿色彩为灵感，采用了海波金色前格栅设计。同时，探险者赤金版沿用ST-Line大灯及喷黑尾灯饰板设计，并对前后保险杠下沿、防擦条、轮眉、尾灯饰板在内的车身包围进行熏黑处理，整车辨识度十足。在车身颜色上，福特探险者赤金版还新增了加勒比灰车身色。
福特探险者赤金版在座舱布局设计上，基本与普通款保持一致，12.3英寸液晶仪表盘+27英寸4K中控屏的设计，内部搭载了SYNC®+2.0 智行信息娱乐系统，语义语音识别精度高达98%，拥有海量娱乐与生活服务APP，且支持个性化定制，带来全方位的控制与智能便捷化。内饰上最大的看点在于用料，其所有座椅均采用了与汽车皮革制造商鹰革沃特华制造的Savannah全粒面半苯胺真皮，是百万级豪车才会使用的座椅材质。
据鹰革沃特华方面的设计师介绍，根据原材料和瑕疵等级不同，高端真皮主要可大致分为轻修面真皮、纳帕和半苯胺。其中，轻修面真皮采用常规皮胚，自然的粒面经过打磨，以减少表面瑕疵，磨面的轻重会根据瑕疵程度来决定；Nappa真皮一般会用高级皮胚，全粒面，有较轻薄的涂饰层；而半苯胺真皮则采用高等级的全粒面皮胚，仅有半透明、轻薄的涂饰层，最大限度上保留了真皮的天然美感和舒适度。在汽车行业内，半苯胺的应用比例不超过10%，一般被应用在迈巴赫S级这种顶级豪华的车型上。
再结合福特设计语言量身定做的打孔+珩缝工艺，探险者赤金版座椅上的打孔边缘干净利落、走线线迹饱满方向稳定；真皮与背面的复合材料进行完美缝合，增加了表面材料的深度和维度，表现出了复杂、精致且有立体感，还增强了座椅透气度。同时，探险者赤金版座椅皮面采用了鹰革沃特华十年研究专利第五代Ansole抗污配方，在保证座椅天然舒适性的同时增强抗污性，日常的脏污可用湿巾、肥皂水等轻松去除，让用户都能够更大胆地选择浅色内饰。
作为探险者车系中的“豪华”标杆，探险者赤金版将提供6座版本车型，配备了主副驾加热通风、前排多功能按摩、二排座椅加热、一键电动前靠方便三排进出的二排电动机长座椅、二排窗户遮阳帘、三排座椅电动折叠等功能，让每一座都尽享奢华与舒适。
福特探险者赤金版一脉相承福特探险者家族硬核豪华基因，采用了同级罕有纵置后驱豪华SUV平台，该平台可实现50:50前后轴平衡配重，能做到紧急制动不摇头、紧急并线更稳健，精准转向，转弯半径低至5.9m。作为对比，车身尺寸更小的奥迪 Q3，转弯半径为6米。同时搭配双球节结构前悬架+ H臂整体多连杆后悬架，有效减轻了簧下质量，在确保车身刚性的同时降低了车身自重，为安全、操控以及燃油经济性提供了结构支持。
在动力方面，探险者赤金版搭载第四代 2.3T EcoBoost发动机，上限功率为203kW、最大扭矩为425N·m；再匹配福特自主研发制造的10速自动变速器，带来毫秒级平顺换挡的同时， 提升燃油经济性和动力输出的稳定性。在智能四驱系统的加持下，探险者赤金版前后动力分配可以从0：100到50：50调整，实现两驱/四驱毫秒级切换，支持标准、经济、运动、防滑、雪地沙地和简陋路面共六种不同驾驶模式。适应多种路况。
这是探险者天生自带的硬核基因，足以满足从日常城市用车和偶尔越野的使用场景需求。福特对赤金版从外观到内饰的雕琢，赋予了其迎合“硬核之上更豪华”的产品标签。在去年探险者改款上市后，今年长安福特接连推出了昆仑巅峰版和赤金版两个版本车型，探险者家族已形成了由普通版、昆仑巅峰版和赤金版共同形成丰富产品序列，进一步覆盖了30万-40万的细分市场。
结语：对普通消费者来说，探险者家赤金版的到来，也为其提供了一个同价位更具性价比的选择。作为福特SUV造车理念的集大成者，探险者这款车型自从2020年以国产的方式进入中国市场，凭借着动力、操控和品质，获得了不错的市场口碑。
目前，福特探险者月销量长期保持在2000辆左右的水平，在其所在的30万元以上的中大型SUV市场，这一表现尚属可以。尤其在今年1-7月，探险者更是保持了连续7个月的同比正增长，目前仍然呈现出持续向好的趋势。随着赤金版新车型的加入，探险者家族的竞争力或将再上一个台阶。
