目前，真皮座椅已成为汽车内饰方面拉开档次的重要标志，而随着中国汽车市场的迅猛发展，真皮座椅改装市场也在迅速壮大。但据记者了解，目前国家并没有汽车皮革行业标准，造成市场上都会存在以次充好、以假充真的现象，消费者也真假难辨。究竟真皮座椅是如何的？又该如何鉴别皮革的真伪呢？

  深圳著名汽车改装企业深圳市华悦汽车真皮座套厂总经理、工程师谭国辉和记者说，目前深圳市几乎所有的“4S”店、汽车维修厂、汽车美容中心都在做真皮座椅改装，这其中鱼龙混杂、良莠不齐。许多散布在路边的汽车装饰小店所用的“真皮”，大多并非是汽车座椅专用，而是各种皮的“下脚料”，经过粉碎、挤压等加工，最终形成的合成皮，虽然也是皮，但不是真皮。还有的商家用革或猪皮、马皮代替真牛皮，或是在座椅两侧和座椅后面，用不同质的“真皮”。这些所谓的“真皮”与进口豪华车真皮座椅的质地、常规使用的寿命，形成鲜明对比，舒适性还远不如布艺座椅，有些还含有硫、碱等导致车内空气污染的有害于人体健康的物质。大多数消费者却并没注意到这一点。

  目前在深圳市，不同商家做一套真皮座椅的报价从几百元到几千元不等，差别悬殊。对此现象，谭国辉表示，若采用中等进口水牛皮，一辆普通五座轿车的改装费用大概是2500元左右，低于这样的价格，必然不会是进口线元就可以做一套“真皮”，实际上，那些都是家庭沙发用的皮，不适合汽车用，因为它们都经不起高温、曝晒，保养得再好，用不上一年，就会出现裂纹。而在一般的情况下，线年以上。

  谭国辉介绍说，真正的真皮座椅所用材料应该是头层牛皮。一块上好的牛皮经过加工，最多可以被切割为6至7层，而最表面的那一层，也就是拔下毛后所露出的表面层质量最好，手感柔软细嫩且非常耐磨；再差一些的是二层皮，这种皮的皮质厚、手感硬；其它层次的就更差了。汽车座椅一定要使用经过耐擦、耐屈折、耐高温等专项测试的真皮。

  消费者该怎样分辨皮革的真伪呢？谭国辉表示，不怕不识货，就怕货比货。首先是看，好皮皮面光滑，皮纹细致，色泽光亮，都有细小的毛孔；第二是摸，好皮手感质地柔软、滑爽有弹性，若皮面颗粒多、板硬或发粘均为下品；第三是烧，合成皮虽然也是皮，但在工艺流程中，会添加一些胶类化学物质，烧后会有一些焦状物，真皮就没有；第四是擦，用潮湿的细纱布在皮面上来回擦拭几次，若有脱色现象，则说明质量不过关；第五是拉，两手拉起皮子向两边拉，真皮拉后不会变形，假皮则不然。

  谭国辉提醒消费者，真皮座椅改装时最优选择信誉好的正规商家，不但皮革质量和实施工程质量能得到保证，而且正规商家一般都有3至5年的保质期。