的质量直接影响汽车驾驶员的驾车体验，好的质量面套的设计，不光能提升气质内饰的品质，还直接影响客户的满意度。

  目前市场中的座椅面套论等级可分为真皮面套、人造革面套和织物面套。 其中真皮面套，和人造革面套，无论从外观上，舒适型还是日常打理方面，都有显著优势。 但由于真皮面料和人造革面料本身的属性，有极大几率会出现褶皱变形，寿命短，气味大的问题。使用3D织物材料作为支撑层会对以上三个问题有很大的改善。

  由于3D 织物材料在和真皮或人造革贴合时， 并不能通过火焰复合的方式来进行粘合。卷式热熔胶膜或网膜能够最终靠平板复合机，将材料连续性的复合在一起。

  汽车座椅的面套结构可包括面套层和复合层。面套层的粘贴牢度直接影响整个面套层的稳定性和舒适性。传统的面套层结构为海绵贴合人造革或真皮，海绵层起到支撑和舒适性的功能，但由于海绵本身的材料问题，海绵的寿命相对较短，非常容易变形。但3D 织物层由于特殊的针织方式，稳定性要好于海绵，回弹性更强，因此寿命也更长。

  通常情况，客户为保持座椅整洁，会在织物或皮革面套外面额外加一层防尘座椅套，但于此同时美观方面有所影响。 真皮面套本身就具有抗污染，易清洁的特性，真皮内饰对汽车本身在品质上也有所提升。 客户最不能忍受的时真皮材质出现褶皱，为此解决面套褶皱是紧迫需求。

  环保（气味性和VOC 低）目前传统的复合方式还是火焰复合，但这种复合方式环保型低，气味性高，对环境污染高。 但3D织物和热熔胶膜属于环保材料，生产的全部过程中产生很少的污染。 热熔网膜相比于传统胶水更清洁，使用操作也更加方便。

  座椅面套是消费的人接触最多的地方，也会直接影响花了钱的人汽车品质的评估。慢慢的变多的人把汽车的舒适性，耐久性和环保型作为选购汽车的标准。 所以如何通过改进面料增加客户的体验感觉是未来座椅厂商需要仔细考虑的因素。